Пілоти B-1B у Сполучених Штатах розпочали практичні заняття на цивільних літаках HondaJet, повідомляє The War Zone.

В Абіліні, штат Техас, Військово-повітряні сили США запровадили програму Bomber Supplemental Trainer for Aircrew Readiness (BSTAR), що передбачає, що пілоти бомбардувальників B-1B Lancer отримуватимуть додатковий льотний досвід на цивільних бізнес-джетах HondaJet. Перший навчальний політ військового пілота відбувся 2 листопада 2026 року, про що повідомило видання The War Zone.

Програму було офіційно презентовано 4 листопада в регіональному аеропорту Абіліна, розташованому поруч з авіабазою Дайєс. Підрядник XSTAR Aviation відповідає за літаки, інструкторів, технічне обслуговування, графік польотів та інші аспекти підтримки для BSTAR. Така організаційна модель дозволяє уникнути необхідності залучати додаткові B-1B та військовий технічний персонал.

До 100 додаткових годин на рік

Згідно з ідеями командування, пілоти B-1B, які мають право на участь у цій програмі, матимуть можливість накопичувати близько 100 додаткових годин нальоту щорічно. Це приблизно еквівалентно чотирьом двогодинним польотам щомісяця. На літаку HondaJet проводитимуться тренування з використання приладів, планування місій, управління повітряним судном і взаємодії членів екіпажу.

Водночас ця програма не повинна замінювати підготовку безпосередньо на бомбардувальнику B-1B. Такі аспекти, як повітряне дозаправлення, тактичне використання та застосування озброєння, залишаються важливими складовими навчального процесу на цьому літаку. Командувач Air Force Global Strike Command генерал С. Л. Девіс зазначив, що готовність екіпажів базується на їхній льотній майстерності, обґрунтованих рішеннях і належному часі, проведеному в повітрі. Новий підхід дозволяє здійснювати додаткові польоти з істотно меншими витратами.

Більше актуальних новин читайте у Telegram-каналі UA.News.

Розширення до Південної Дакоти

XSTAR Aviation має намір запустити нову програму у січні 2027 року в Рапід-Сіті, штат Південна Дакота, спеціально для пілотів B-1B з авіабази Елсворт. Це дозволить BSTAR охопити дві основні бази, де розташовані ці бомбардувальники.

У березні 2026 року компанія X-Star Inc. уклала угоду на суму до 78 мільйонів доларів, що враховує базовий період і опції. Цей контракт передбачає не тільки постачання літаків та льотних годин, але також розробку навчальних курсів, збір інформації про результати навчання та оцінку потенціалу для подальшого розширення моделі.

За оцінками, наведеними The War Zone, година експлуатації HondaJet може коштувати близько 2-3 тис. доларів, тоді як година польоту B-1B -- приблизно 90 тис. доларів. Водночас один колишній пілот B-1B висловив сумнів щодо того, наскільки польоти на HondaJet підвищать готовність екіпажів, оскільки характеристики та обладнання цього літака суттєво відрізняються від бомбардувальника.