Mercedes-Benz представила оновлену версію GLE 2027: які нововведення з'явилися у кросовері -- Finance.ua
Mercedes-Benz оновила GLE до 2027 модельного року, змінивши силові установки, підвіску та частину технологій. Водночас в інтер'єрі позашляховика все ще помітно, що його платформа дебютувала сім років тому.
Цю інформацію повідомляє видання Jalopnik.
GLE четвертого покоління представили у 2020 році, а у 2023-му модель отримала перше оновлення. Тепер Mercedes-Benz провела ще один масштабний рестайлінг, який охопив як стандартний SUV, так і GLE Coupe.
Всі моделі GLE 2027 року оснащені системою повного приводу. Споживачі можуть обирати між двома формами кузова – традиційним SUV та купе. GLE Coupe доступний виключно в конфігурації GLE450, має на 5,8 см коротшу колісну базу та забезпечує більш прямолінійне управління.
Основні енергетичні системи характеризуються наступними параметрами:
Простір для вашої рекламної пропозиції
Процес заряджання GLE500e постійним струмом потужністю до 60 кВт від рівня заряду 10% до 80% займає приблизно 30 хвилин.
Зовнішній вигляд оновленого GLE вражає новою світловою композицією, яка включає підсвічену зірку, перероблену решітку радіатора та задні ліхтарі, що нагадують зірки. Крім того, в дизайні кузова з'явилося більше чорних пластикових деталей.
У салоні автомобіля впроваджена новітня фірмова технологія Superscreen, що включає три екрани. При цьому Mercedes-Benz зберегла традиційні фізичні кнопки для управління кліматом, а також сенсорну панель для мультимедійної системи.
Головний екран має розмір 12,3 дюйма по діагоналі. Проте, як зазначає автор Jalopnik, широкі рамки та значні порожні ділянки навколо дисплея формують враження, що технологія є дещо застарілою.
У пасажирському дисплеї є певні обмеження: з його допомогою не можна регулювати всі параметри пасажирського сидіння, зокрема активувати функцію масажу.
Оновлена версія GLE оснащена десятком камер, п’ятьма радарними датчиками та дванадцятьма ультразвуковими сенсорами. У перспективі компанія Mercedes-Benz має намір впровадити систему автоматизованого водіння MB. Drive Assist Pro рівня 2++, здатну здійснювати поїздки за попередньо заданими маршрутами.
Впровадження цієї функції буде залежати від змін у законодавстві. Як тільки ці зміни будуть затверджені, Mercedes-Benz має намір активувати її дистанційно через оновлення ПЗ.
Під час тестування автомобілів особливо вражаючими виявилися характеристики GLE580. Автор відзначив, що автомобіль демонструє відмінну точність у керуванні, стабільність під час маневрів та високу ефективність гальмівної системи. Опціональна пневматична підвіска E-Active Body Control, оснащена системою Intelligent Damper Control, здатна заздалегідь реагувати на нерівності дорожнього покриття.
GLE500e, в свою чергу, виявився найтихішим і найбільш плавним автомобілем серед усіх протестованих варіантів. У електричному режимі він здатний розганятися до 140 км/год, а при більш різкому натисканні на педаль акселератора автоматично активує бензиновий двигун.
У GLE450 Coupe через похилий дах і коротшу колісну базу менше простору для пасажирів другого ряду. При цьому суттєвої переваги у керованості порівняно зі звичайним SUV під час тесту не виявили. Також у салоні купе було більше шуму від шин і дороги.
У загальному, оновлений GLE акцентує увагу на новітніх двигунах, вдосконаленій підвісці та покращеній динаміці на дорозі. Проте, матеріали інтер'єру та мультимедійна система вже не так різко виділяють цю модель серед більш бюджетних автомобілів.
