У Європі сім авіарейсів отримали інформацію про можливі вибухівки на борту, що викликало тривогу.
Винищувачі піднімалися в повітря, а літаки відправляли на термінові перевірки, поки пасажири очікували на результати оглядів — хвиля неправдивих загроз накрила одразу кілька європейських країн.
3 листопада 2026 року одразу сім пасажирських літаків, які виконували рейси між європейськими містами, отримали повідомлення про можливе мінування. Через це їх перевіряли після приземлення, один із рейсів перенаправили на інший аеродром, а роботу летовища поблизу Варшави тимчасово призупиняли. Після перевірок вибухових пристроїв виявлено не було. Про це повідомило видання The Guardian.
Повідомлення стосувалися авіарейсів, що направлялися до Варшави, Рима, Софії та іспанської Мурсії. Усього йшлося про сім польотів: два до польської столиці, два до Рима, два до Софії та один до Мурсії.
Один із найбільш резонансних випадків стався з літаком польської авіакомпанії LOT Polish Airlines, що виконував рейс з аеропорту Гітроу в Лондоні до Варшави. У зв'язку з інформацією про можливу загрозу, літак був перенаправлений до аеропорту Варшава-Модлін.
Згідно з повідомленням адміністрації аеропорту, сигнал про можливе мінування надійшов о 9:54 за місцевим часом. Однак вже о 10:01 літак Boeing 737 MAX приземлився. На його борту було 181 пасажир. Після приземлення літак перемістили на спеціально відведену ділянку для перевірки піротехніками, а пасажирів направили до терміналу.
Внаслідок інциденту аеропорт Варшава-Модлін призупинив свою діяльність. О 11:50 польоти було відновлено, а о 12:21 сигнал тривоги скасували. Після проведення перевірок аеропорт знову перейшов до звичного режиму роботи.
На борту літака Scandinavian Airlines (SAS), що прямував з Копенгагена до Варшави, надійшло ще одне повідомлення про можливу загрозу. Літак успішно приземлився в аеропорту імені Фредеріка Шопена у Варшаві відповідно до розкладу. Після прибуття служби безпеки провели ретельну перевірку, але жодних вибухових пристроїв не виявили. Під час перевірки одна зі злітно-посадкових смуг була тимчасово закрита.
Контрольні заходи в Іспанії, Італії та Болгарії.
Ще п'ять випадків стосувалися літаків Ryanair.
Так, в Іспанії повідомлення про загрозу отримав літак, який летів із Манчестера до Мурсії. На борту перебували 114 пасажирів і семеро членів екіпажу. Після приземлення фахівці Цивільної гвардії оглянули борт і багаж. Представник іспанської влади в регіоні Мурсія Франсіско Лукас підтвердив, що вибухівки на літаку не було. Після завершення перевірки аеропорт повернувся до звичайного режиму роботи.
В Італії було проведено перевірку двох літаків Ryanair, що прибули до римського аеропорту Ф'юмічіно з Лісабона та Дубліна. Літак, що прилетів з Дубліна, супроводжували винищувачі Eurofighter італійських ВПС до моменту приземлення. У цій операції також брали участь сапери, які провели огляд літаків, багажу та пасажирів. У результаті жодних загроз не було виявлено. Після завершення перевірки тривогу було знято, і аеропорт відновив свою роботу в звичайному режимі.
У Болгарії повідомлення про загрозу стосувалися рейсів із Бергамо в Італії та Дубліна до Софії. За даними Міністерства транспорту Болгарії, літак Wizz Air із Бергамо перевозив 176 пасажирів, а на борту рейсу Ryanair із Дубліна перебували 186 людей. Обидва літаки приземлилися за розкладом, без перенаправлення. Їх оглянули співробітники спеціалізованого підрозділу з боротьби з тероризмом. Вибухівки не знайшли.
Отже, внаслідок усіх семи випадків 3 листопада не було зафіксовано жодних постраждалих. Інспекції не виявили жодних підстав для тривоги, проте це призвело до затримок, корекції маршрутів і тимчасових обмежень у функціонуванні аеропортів.
Подібний випадок стався і напередодні
За день до цих інцидентів, 2 листопада, повідомлення про мінування отримав літак Wizz Air, який виконував рейс із лондонського аеропорту Лутон до Софії. Через загрозу борт змінив маршрут і приземлився в Будапешті.
Згідно з заявою міністра оборони Угорщини Ромулуша Русін-Сенді, літак супроводжував винищувач Gripen угорських ВПС. Після приземлення борт і його пасажири пройшли перевірку. Авіакомпанія Wizz Air підтвердила, що вибухових пристроїв не виявлено, а також зазначила про співпрацю з місцевими органами влади.
Хто стоїть за "мінуваннями"
Станом на 3 листопада не було жодних офіційних відомостей щодо особи, яка надіслала повідомлення про мінування. Влада Болгарії повідомила, що активно працює над встановленням особи, яка зробила цю загрозу.
Джонс з Osprey Flight Solutions, фірми, що займається оцінкою ризиків у сфері авіації, зазначив, що сім підтверджених випадків загрози вибуху протягом одного дня є аномальним явищем. Він вважає, що відсутність конкретної країни, авіакомпанії чи маршруту, до яких були адресовані ці погрози, може вказувати на загальний намір дестабілізувати авіаційний сектор.
На думку Меттью Борі, фахівця з Osprey Flight Solutions, що надає консультації авіакомпаніям з питань безпеки, існує ймовірність, що це були повторні погрози, які виникли після початкового інциденту. Причинами могли стати дії окремої особи або групи, а також гібридні операції, які можуть бути пов'язані з державними структурами чи їхніми прихильниками. Водночас він підкреслив, що це лише можливі сценарії. Наразі немає жодних доказів, які б підтверджували причетність конкретної країни чи організації.
Нагадаємо, що літак Ryanair, що здійснював рейс з Севільї до Манчестера, подав сигнал про надзвичайну ситуацію, активувавши транспондер з кодом 7700 приблизно за 20 хвилин до приземлення. Це сталося через раптове погіршення стану здоров'я одного з пасажирів, якому медики надали допомогу відразу після успішної посадки повітряного судна.
Фокус також повідомляв, що літак індійської авіакомпанії, що летів з Патни до Лакхнау, на висоті 5 тисяч футів зіткнувся з поганими погодними умовами і зазнав удару блискавки.
