Росія знаходить способи обійти санкції. Експорт арктичного ЗПГ залежить від одного криголама, повідомляє Bloomberg.

Повідомляється, що 5 січня було зафіксовано російський танкер Christophe De Margerie, що перебуває під санкціями, який пришвартувався до терміналу заводу Arctic LNG 2. Цей завод знаходиться під санкціями з моменту вступу на посаду 46-го президента США Джозефа Байдена.

Танкер Christophe De Margerie — це єдиний судно російського торговельного флоту, яке може безперешкодно експлуатуватися в умовах криги протягом усього року. За інформацією видання, проблема полягає в тому, що взимку лід навколо заводу LNG 2 стає занадто щільним для звичайних кораблів. У грудні 2025 року один з танкерів не зміг навіть наблизитися до терміналу.

Водночас танкер Christophe De Margerie побудований за моделлю Arc7. Він може плавати в умовах важкого льоду, що недоступно для звичайних танкерів, що не супроводжуються криголамом. Christophe De Margerie доставив з заводу вже дві партії газу до сховища Saam у Мурманській області на заході Росії. А вже звідти їх заберуть звичайні судна-газовози та доставлять до Китаю - єдиного відомого покупця російського підсанкційного СПГ.

"Ця торгівля, ймовірно, триватиме до відкриття коротшого східного морського шляху, коли лід розтане влітку. Продовження експорту - це поштовх для Росії, яка намагається збільшити продажі газу на тлі посилення західних обмежень та втрати Європи як основного покупця", - зазначає видання.

При цьому саме наявність судна Christophe De Margerie дозволяє Arctic LNG 2 працювати - хоча й тільки на 25% потужності. Зараз РФ гонить з Далекого Сходу ще одне подібне судно, побудований в Росії танкер льодового класу для перевезення ЗПГ "Олексій Косигін".