Фінський суд оголосив несподіване рішення у справі пошкодження кабелів у Балтійському морі.

У п'ятницю Гельсінський районний суд постановив, що Фінляндія не має юрисдикції для судового переслідування капітана та двох його помічників з нафтового танкера Eagle S, яких звинувачували у пошкодженні підводних кабелів в Балтійському морі.

Як зазначає Yle, про це інформує "Європейська правда".

Фінська влада зобов'язана компенсувати судові витрати моряків, які оцінюються приблизно в 195 тисяч євро.

Прокурор виступив з вимогою засудити капітана судна Eagle S Давіта Вадачкорію, а також його помічників Роберта Егізаряна та Сантуша Кумар Чаурасію до мінімум 2,5 років ув'язнення без права на умовно-дострокове звільнення.

Під час процесу адвокат судновласника Eagle S, а також обвинувачені наголошували, що Фінляндія не має юрисдикції у цій справі. Тепер окружний суд ухвалив таке саме рішення.

Судовий процес тривав з кінця серпня, протягом якого було допитано кілька свідків та надано письмові матеріали. Центральна кримінальна поліція займалася розслідуванням цієї справи близько шести місяців.

У своєму вироку Гельсінський окружний суд підкреслив, що у справі Eagle S питання кримінальної юрисдикції щодо пошкоджень кабелів у Фінській затоці має регулюватися або законодавством держави, під яким плаває судно, або судами тих країн, де є громадянами обвинувачені.

Нагадаємо, що представники прокуратури заявили, що танкер Eagle S свідомо буксирував якір по морському дну з метою пошкодження електричного кабелю Estlink 2, який з'єднує Фінляндію та Естонію, а також чотирьох інтернет-кабелів під час події, що сталася в грудні 2024 року.

Фінські органи затримали танкер майже одразу після інциденту, він понад два місяці простояв на якорі неподалік Гельсінкі.

У березні 2025 року суд ухвалив рішення про зняття арешту з Eagle S, посилаючись на брак переконливих підстав для його подовження. Після цього судно залишило територіальні води Фінляндії.