Російська корпорація РЖД планує випустити облігації в китайських юанях.
На фоні зниження основних фінансових показників та з боргами в розмірі 44 мільярдів доларів, російська компанія РЖД планує випустити облігації на біржі в юанях на суму приблизно 244 мільйони доларів.
Цю інформацію надає Служба зовнішньої розвідки України.
Компанія "Российские железные дороги" планує випустити біржові облігації в юанях на суму приблизно 244 мільйони доларів США. Попередня дата емісії призначена на 11 лютого, термін обігу становитиме 3 роки та 7 місяців, а річна ставка може досягати 8%.
"Це відбувається за умов, коли загальний борг компанії перед кредиторами вже перевищує 44 млрд дол. США", - зауважують аналітики СЗРУ.
Російські залізниці (РЖД) визначили основні напрямки роботи на 2026 рік. Запланований обсяг вантажоперевезень встановлено на рівні 1,1 млрд тонн, що всього на 1,5% перевищує показник 2025 року. За оцінкою СЗРУ, це свідчить про відсутність амбіцій щодо зростання.
Проте, фактичні оперативні показники вказують на набагато менш оптимістичну ситуацію, підкреслюють експерти. У січні 2026 року обсяги вантажних перевезень у системі РЖД знизилися до 89,3 млн тонн, що є зниженням на 4% у порівнянні з січнем 2025 року.
Вантажообіг зазнав ще більшого падіння, зменшившись на 11,6% унаслідок скорочення середньої відстані перевезень. Це є чітким показником зниження економічної активності в країні.
Найзначніше зниження обсягів перевезень спостерігається у таких категоріях, як металобрухт (-43,2%), цемент (-30%), чорні метали (-14,5%) та вугілля (-8,7%). Ці галузі традиційно складають основну частину вантажопотоку російських залізниць, і їхнє зменшення безпосередньо свідчить про спад у вугільній та металургійній промисловості, а також про стагнацію у будівельному секторі.
Локальне зростання відзначається лише в експортно-орієнтованих напрямках до Азії, зокрема на південно-східній залізниці (+10,5%), забайкальській (+6,6%) та східно-сибірській (+3,2%). Це тільки підкреслює нестачу внутрішнього попиту.
"Справжні тенденції перевезень російською залізничною мережею все яскравіше вказують на структурний спад у важливих галузях, таких як металургія, будівництво та вугільна промисловість, а також на хронічну недостатність внутрішнього попиту, яку не можуть компенсувати ані офіційні плани щодо зростання, ані окремі експортні поставки до Азії", - зазначено в повідомленні.
Напоминаем:
Раніше було зазначено, що у 2025 році обсяги вантажних перевезень залізницями Росії зменшаться на 5,6% у порівнянні з 2024 роком, досягнувши 1,1 млрд тонн. Цей показник стане найнижчим з 2009 року.
Раніше було зазначено, що РЖД планує провести вимушене скорочення кадрів у зв'язку з фінансовими труднощами, викликаними різким зменшенням обсягів вантажоперевезень та підвищенням відсоткових ставок за кредитами.
У 2024 році Росія зіткнулася з наростаючими викликами в транспортуванні товарів до Китаю через свою східну залізничну інфраструктуру. Це свідчить про більш серйозні економічні труднощі, викликані війною та міжнародними санкціями.
У першій половині 2025 року в Росії спостерігалося зниження обсягу виробництва вантажних залізничних вагонів на 17% у порівнянні з попереднім роком. Це стало наслідком різкого падіння обсягу перевезень та зменшення доходів АТ "РЖД".
Раніше з'являлися відомості про те, що російська залізнична система продовжує спостерігати різке зниження обсягу вантажних перевезень по країні. За результатами минулого року, спад становив 4,1%, що стало найвищим показником за останні 15 років, а у 2025 році це падіння прискорилося вдвічі.
