Що заборонено робити, якщо в автомобілі запотіли вікна - Авто bigmir)net
Використовуючи ці прості поради, ви швидко очистите вікна та підвищите безпеку на дорозі.
Запотівання автомобільних вікон – це проблема, що трапляється практично з кожним водієм. Ви сідаєте в автомобіль, починаєте рух, і раптом лобове скло покривається конденсатом. Здається, що це незначна неприємність, проте наслідки можуть бути серйозними: видимість на дорозі знижується, а виконання будь-яких маневрів стає ризикованим.
Цю інформацію надає Ampercar.
Багато людей реагують на цю ситуацію інстинктивно. Хтось намагається витерти вікно рукою, залишаючи сліди, інші ж трохи відчиняють вікно, сподіваючись, що повітря в салоні покращиться. Проте ці способи часто приносять лише короткочасний ефект — вже за кілька хвилин волога знову з'являється. Суть проблеми полягає в тому, що такі дії не вирішують основну причину запотівання.
Набагато доцільніше використовувати вже існуючі в автомобілі системи. Вентиляція і кондиціонер створені для регулювання вологості повітря. Навіть у зимовий період кондиціонер може бути корисним: його функція не обмежується лише охолодженням, але й включає осушення повітря. Коли повітря проходить через холодний елемент, зайва волога конденсується на його поверхні, подібно до того, як холодна пляшка влітку покривається краплинами води.
Щоб швидко позбутися конденсату, дотримуйтесь правильної послідовності. Спершу увімкніть кондиціонер, потім направте повітря на лобове скло та передні бокові вікна. Через кілька хвилин огляд стане прозорим. Заднє скло та дзеркала зручніше обігрівати штатними обігрівачами -- вони справляються з вологою значно ефективніше, ніж ручне протирання.
Слід уникати поширеної помилки: не включайте режим рециркуляції, коли вікна запотіли. У цьому режимі свіже повітря не надходить, що призводить до підвищення вологості в салоні, і скло запотіває ще більше. Це може трапитися навіть у суху та теплу погоду, якщо всередині вже є накопичена волога.
Раніше ми ділилися порадами, як уберегти автоматичну коробку передач від впливу низьких температур.
