Антимонопольний комітет вивчає фактори, що сприяють зростанню цін на паливо.

Зростання цін на паливо в Україні обумовлене об'єктивними факторами, але Антимонопольний комітет України також не відкидає можливість впливу певних суб'єктивних аспектів.

Про це під час виступу у Верховній Раді повідомив голова Антимонопольного комітету України Павло Кириленко.

За його словами, 2 березня Антимонопольний комітет України розпочав моніторинг паливного ринку на предмет можливих порушень законодавства про захист економічної конкуренції. Зокрема, комітет звернувся до найбільших мереж автозаправних станцій із застереженням щодо безпідставного підвищення цін. Також було проведено низку зустрічей з операторами АЗС.

"Відповідно до обробленої інформації та аналізу факторів, вказаних операторами, що істотно впливають на підвищення цін, комітет вже 9 березня почав розгляд справи щодо можливих порушень у роздрібному продажу світлих нафтопродуктів, пов'язаних з антиконкурентними узгодженими діями", -- зазначив Кириленко.

Він додав, що попри наявність об'єктивних причин подорожчання нафтопродуктів, Антимонопольний комітет України перевіряє можливий вплив окремих суб'єктивних чинників на формування цін.

Кириленко підкреслив, що одним з ключових об'єктивних факторів є залежність України від імпорту в паливній галузі. Він зазначив, що з моменту призупинення діяльності Кременчуцького нафтопереробного заводу у 2025 році, більше ніж 85% світлих нафтопродуктів, які використовуються в Україні, надходять з-за кордону.

У зв'язку з цим зростання котирувань на світових біржах і міжнародних ринках на тлі війни в Ірані вплинуло на ціни в Україні.

Окрім цього, Кириленко зазначив, що на ринок впливають кілька чинників, серед яких варто виділити зростання попиту на паливні ресурси на фоні зменшення пропозиції та запасів, підвищення витрат на купівлю нафтопродуктів і логістичні послуги, а також прогнози подальшого росту цін.

Згідно з даними операторів, з 27 лютого спостерігається збільшення обсягів закупівлі нафтопродуктів: бензину А-95 – на 40-70%, а дизельного пального – на 60-140%. В той же час, пропозиція від європейських постачальників стала меншою.

Раніше надходила інформація про те, що через військові дії в Ірані рух нафтових танкерів у Ормузькій протоці призупинився. Хоча сама протока не є фізично заблокованою, страхові компанії вводять обмеження на проходження суден через потенційні загрози.

У той же час, державна компанія "Укрнафта" оголосила про свій намір реалізовувати паливо на власних автозаправних станціях з найменшою можливою націнкою, щоб допомогти зупинити зростання цін.