Словацький вантажівка була під керуванням українця, який зазнав фінансових труднощів у Польщі.

Подія відбулася в Польщі 23 січня на державній трасі № 19 неподалік Тхожева. Затриманий автомобіль рухався без вантажу до Більського повіту для здійснення завантаження.

У повідомленні, наданому Воєводською інспекцією дорожнього транспорту в Любліні, зазначено, що керував автомобілем громадянин України. Проте для управління зчленованим транспортним засобом, що складається з магістрального тягача та напівпричепа, необхідно мати водійське посвідчення категорії C+E. Водночас водій мав лише категорію C.

Дізнайтеся, чому українському водію в Польщі загрожує штраф у розмірі майже мільйона гривень.

Не "правами" єдиними

Недостатність відповідного посвідчення є правопорушенням. Проте, окрім цього, водій вчинив ще два серйозні порушення — щодо дотримання робочого часу водіїв та використання тахографа.

У розшифровці даних тахографа було зафіксовано скорочений щоденний відпочинок. У зв'язку з цим, водій також перевищив максимально допустимий щоденний час управління транспортним засобом.

З зауваження у "правах" стає очевидно, що водій дійсно є новачком, його професійний досвід майже відсутній, що не підходить для керування великогабаритними вантажівками. Світлина: WITD Lublin.

"Масла у вогонь" підлило й те, що українець несанкціоновано використовував дві картки водія - свою власну та іншу, що належить його роботодавцю. Картку роботодавця інспектори вилучили.

І в результаті всього виявилося, що у водія немає відповідного посвідчення для здійснення цього типу міжнародних перевезень.

Перевізника покарали першим

Отже, штраф стосувався всіх учасників. У зв'язку з виявленими порушеннями перевізнику було призначено штраф у розмірі 12 000 злотих, що в еквіваленті становить приблизно 145 688 гривень.

Читайте також Стало відомо, чому український водій їхав з Франції до Польщі тільки вночі

Менеджеру з транспорту цієї ж компанії (власнику Сертифіката професійної компетентності) виписали штраф на 1 500 злотих, тобто на 18 211 гривень.

Водій отримав всі можливі наслідки.

Люблінська інспекція дорожнього транспорту за порушення в межах своєї компетенції наклала штраф на загальну суму 4 550 злотих, що в конвертації сягає 54 634 гривень.

Проте для українського водія, який керував словацьким вантажівкою, це виявилось лише питанням, пов'язаним з транспортною інспекцією. Після проведення перевірки його передали до рук поліції для розслідування і притягнення до відповідальності за відсутність належного водійського посвідчення.

Ознайомтесь також: У Польщі не варто використовувати "права" з неіснуючого СРСР: який штраф за це передбачено.

Там також існують серйозні санкції. У повідомленні не вказаний конкретний розмір штрафу, але управління тягачем із напівпричепом (автопоїздом) без категорії Е (при наявності лише категорії С) вважається керуванням транспортним засобом без необхідної категорії. Це може призвести до штрафу в розмірі до 5000 злотих, що дорівнює приблизно 60 755 гривень.

Шкода хлопця, але він сам у цьому винен.

Сумарно український заробітчанин своїми непродуманими діями сам себе покарав, сумарно від транспортної інспекції та поліції отримав штраф у 9 550 злотих, що в конвертації буде 115 389 гривень, тобто 2 257 євро.

Аналіз, проведений Авто24, виявив, що ця сума є майже типовою для заробітної плати водіїв вантажівок (категорії C/CE) у Словаччині. Зазвичай, вона коливається в межах від 1500 € до понад 2700 € нетто на місяць.

Ознайомтеся також: У Польщі 22-річного українського водія покарали штрафом, що перевищує 362 000 гривень.

Завершення

Це десь у полі на буряках під Жмеринкою, де відсутній контроль, можна крадькома керувати фурою, але на європейських дорогах виходити за межі компетенції вказаної у водійському посвідченні категорії не варто - надто дорого.

Проте, намагатися обманювати із тахографом не рекомендується, адже за це накладають дуже великі штрафи. Приклад українського водія, який працював на словацькому вантажному автомобілі, яскраво це ілюструє.